Brøndahl, Peter: Færgen i Egernsund forsvinder men anekdoterne lever videre.I: Sønderjyden 18.06.1968.
Buhr, Birgit; Ruth Sørensen og Holger Duus:Egernsundbroen, katodisk beskyttelse i fuld skala.I: Dansk vejtidsskrift årg. 82, nr. 2 2005. s. 4-7. (Vejdirektoratets erfaringer har vist, at katodisk beskyttelse er en metode, der kan standse korrosion. Katodisk beskyttelse såvel med som uden på trykt strøm er anvendt for at sætte armeringskorrosionen skak i Egernsundbroens betonkonstruktioner )
Dall, Carsten: Jobbet på broen er en ensom tjans. I: Kommunalarbejderen årg. 76, nr. 16 1990. s. 10-11. (arbejdsforhold, brovagter, interview med Erwin Hansen)
Foran broindvielsen i Egernsund. Et betydningsfuldt led i den såkaldte "lille fugleflugtslinje". 1968.
Hansen, Anker; J. Funder Nielsen og H. Jensen (Red.): Fra færge til bro.
Udgivet af byfestudvalget i Egernsund i anledning af Egernsund-broens åbning for trafik juni 1968.
Jydske Tidende: Egernsundbroen indvies i juni og åbner nye og endnu ukendte muligheder for fjordegnen. I: Jydske Tidende 12.05.1968.
Sielemann, Olaf:Færgesnak over en bropille. Idyllen blev moderniseret, da kæde-færgen forsvandt. I: Jydske Tidende 25.10.1970.
Tidsskriftet ”Ingeniør- og bygningsvæsen”: Egernsundbroen forsinket - færdig i 1968. Byggeriet nogle måneder bagefter på grund af vinterens forsinkelser, bundforholdene overraskede.I: Ingeniør- og bygningsvæsen. Ugeoversigten hft. 42.1966,
Tidsskriftet ”Ingeniør- og bygningsvæsen”: Egernsundbroen færdig i 1968, dermed kan hovedvej A 8 flyttes bort fra Graasten og endnu en strækning af den "sønderjyske fugleflugtslinje" er klar med hurtigere bilkørsel til den tyske grænse. I: Ingeniør- og bygningsvæsen. Ugeoversigten hft. 34.
1967.
Tidsskriftet ”Ingeniør- og bygningsvæsen”: Egernsundbroen blev funderet som den ny bro over Lillebælt.I: Ingeniør- og bygningsvæsen. Ugeoversigten hft. 19 1968,
