Andersen, Morten:Nu gælder det Femern.I: Motor nr. 8 2003. s. 12-15.
Se mere(interview med Flemming Hansen)
Andersen, Morten:Om jeg så skal bygge den selv.I: Motor nr. 1 2005. s. 14-16.(Trafikministeren om broprojektet)
Andersen, Simon:Broen til Tyskland.I: Jyllands-posten 25.7.1993.(Planlægning af en fast forbindelse over Østersøen. Femernbæltforbindelsen.)
Andersen, S. K.:Fugleflugtslinien. I: Stads- og havneingeniøren årg. 54 1963. s. 138-40.
Andersen, S. K.:Sporarbejder ved Fugleflugtslinien.I: Ingeniøren årg. 72 1963. s. 350-53.
A/S Storebæltsforbindelsen:Notat. Trafikgrundlag, miljø, tekniske løsningsmuligheder og økonomi ved etablering af faste forbindelser over Øresund og Femern Bælt. 1990.
A/S Storebæltsforbindelsen:Trafikgrundlag og økonomi for faste forbindelser over Øresund og Femern Bælt.1990.
Auken, Margrete:Motorvejsbroer øger drivhuseffekten.I: Information 20.9.1990.(Femernbælt-, Storebælts- og Øresundsforbindelsen.)
Bang, K.:Vejtrafikken ad Fugleflugtslinien.I: Ingeniøren årg. 72 1963. s. 316-21.
Barten, Ulrike: Det grænseoverskridende samarbejde i Femern Bælt Regionen. En fremstilling af barrierer og muligheder for et bedre samarbejde.I: Pluk. 2006, nr. 3. s. 21-28.
Blak, Freddy og John Dahl: Slip skrækken. I: Aktuelt 6.4.2000. s. 11. (Beslutningen om en bro over Femern skal tages nu)
Bech, Carl:Det danske Landbrugs Stilling til Etableringen af Rødby-Femern- ruten.Foredrag i det kgl. danske Landhusholdningsselskab, den 11. Februar 1914. Særtr. af Tidsskrift for Landøkonomi, 1914.
Bell, Paul: Fugleflugtslinien gennem tiderne.Lamberth, 1988.(Om bestræbelserne, der gik forud for Gedser-Warnemünde ruten, om etableringen og indvielsen af Fugleflugtslinien 1963, trafikudviklingen på Rødby-Puttgarden ruten samt om Fugleflugtsliniens udbygning gennem de forløbne 25 år.)
Benner, Torben: En bro kommer sjældent alene. DSB vil have biltog over Østersøen.I: Det fri aktuelt 24.7.1993.(Storebælts-, Øresunds- & Femernbæltforbindelsen.)
Berlingske Tidende: Broer er ikke populære.I: Berlingske Tidende 17.3.1991.(Gallupundersøgelse. Øresunds- og Femernbæltforbindelsen.)
Bonding, E.:Bygningsarbejder i forbindelse med Fugleflugtslinien.I: Ingeniøren årg. 72 1963. s. 365-72.
Boos, Jürgen: Fehmarnbælt - set fra Tyskland. I: Miljøsk nr. 20 2000. s. 30-33.
Bruun-Petersen, Jens: Internationale tog via Rødby Færge. Jernbanebøger, 1998.
Brøndum, Christian:Billet mrk. "faste forbindelser". I: Berlingske Tidende 20.2.1995.(Interviews. De faste forbindelser og trafikken på Lolland-Falster.)
Christensen, Annette m.fl.:En fast forbindelse over Femern Bælt - trafik og økonomi.I: Dansk vejtidsskrift årg. 80, nr. 8 2003. s. 42-44.
Christensen, Sv. Thorning: Fugleflugtslinien. I: Ingeniøren årg. 72 1963. s. 313-15.
Christiansen, Flemming: Broaftale på kant af konkurrenceregler.I: Politiken 7.9.2004. Sektion 1, s. 6.(Femernbæltforbindelsen. Hverken i Sverige eller Tyskland vækker en kommende forbindelse mellem Danmark og Tyskland begejstring blandt dem, man forventer vil benytte broen.)
Clausen, Rolf Ask: Her er opskriften på en demokratisk bro.I: Ingeniøren årg. 21, nr. 18 1995. sek. 1, s. 24.
Clausen, Rolf Ask: Syv modeller for en fast Femer Bælt forbindelse.I: Ingeniøren årg. 22, nr. 33 1996. sek. 1, s. 18.
Cour, Jørgen la:En bro - en tunnel - kun et stykke ad vejen.I: Børsen 14.5.1991.
COWI & Danmarks Transportforskning: Samfundsøkonomisk vurdering af en fast forbindelse over Femern Bælt.
Se mereCOWI, i samarbejde med Danmarks Transportforskning. Forlag: Trafikministeriet, 2004.
Dalgas, Klaus:Skjult dagsorden.I: Det fri aktuelt 3.3.1995. (Bag de tre broprojekter, Storebælt, Øresund og Femer Bælt, har hele tiden ligget en plan om at bygge alle tre forbindelser og dermed skabe det danske trafikale H.)
Dansk Vejforening:Femern Bælt forbindelsen.Dansk Vejforening, 1991.
De Danske Statsbaner, Baneafdelingen: Forslag til anlæg af Jernbane i forbindelse med Rødby-Femern Ruten.Bilag 1. Kort, reproduceret ved Geodætisk Institut, 1940.
DSB & Deutsche Bundesbahn: Die Vogelfluglinie.Udgivet i anledning af Fugleflugtliniens åbning. 1963.
Drachmann, Hans:Klar til tredje etape.I: Politiken 12.4.1998. (Planerne om broforbindelse over Femer Bælt)
Dynesen, Claus og Lothar Zilling: Femern Bælt forbindelsen og miljøet.Miljøkonsulationsrapport. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Transport- og Energiministeriet, 2006.
Dørge, Henrik: Den tyske forbindelse.I: Weekendavisen 4.4. 2003. s. 2. (Forhandlingerne om en bro over Femer Bælt nærmer sig slutfasen)
Egebo, Einar: Fugleflugtslinien.I: Dansk teknisk tidsskrift årg. 87 1963. s. 129-33.
EK-Verlag:Die "Vogelfluglinie".Eisenbahn-Kurier, 53. EK-Verlag, 1999.
Erngaard, Erik:En By's aarhundredgamle Drøm om Fugleflugtslinien.I: Berlingske Aftenavis 14.8.1952. (Rødby)
Faldborg, John:Bogstaveligt betondemokrati.I: Information 10.9.1994.(Politikerne elsker broer, arkitekterne boltrer sig, og befolkningen skal bare tage det helt roligt - de er alligevel sat uden for indflydelse.)
Femern Bælt Konsortiet: Femern Bælt forbindelsen over Østersøen. Forundersøgelse. 1992.
Femern-Rute-Komiteen: Historiske Data vedrørende Rødby-Femern Ruten.1932.
Ferdinandsen, Bente: Katalog over Fugleflugtsliniens historie.Lokalhistorisk Arkiv, 1988.
Flyvbjerg, Bent: Facts about Fehmarn Belt. Fact-finding study on a fixed link across Fehmarn Belt. Danish Transport Council, 1995. (Report / The Danish Transport Council ; 95-02)
Flyvbjerg, Bent: Fehmarn Belt. Issues of accountability. Lessons and recommendations regarding appraisal of a fixed link across Fehmarn Belt.Danish Transport Council, 1995. (Report, no. 95/03)
Flyvbjerg, Bent:Femer Bælt - risiko og beslutninger juni 1996.I: Byplan årg. 48, nr. 4 1996. s. 173-179. (Sammenfatning af undersøgelser fra et panel nedsat af Transportrådet om, hvordan der kan sikres et dækkende beslutningsgrundlag for en evt. fast forbindelse over Østersøen.)
Flyvbjerg, Bent:Risiko som nøglebegreb i beslutninger om store infrastrukturinvesteringer.Østersøforbindelsen som eksempel. I: Dansk vejtidsskrift årg. 73, nr. 2 1996. s. 15-19.
Foged, Niels:Vanskelig fundering på Femern Bælt. Havbunden under Femern Bælt rummer fedt, plastisk ler.I: Ingeniøren årg. 19, nr. 10 1993. sek. 1, s. 16.
Forchhammer, Ib og Frank Korsholm: Milliard-tilskud redder Femer-investering. I: Børsen 29.9.1999. s. 18.
Fosgerau, Mogens:Samfundsøkonomisk konsekvensvurdering af en fast forbindelse over Femern Bælt. Metodegrundlag. Danmarks TransportForskning, 2004. (Notat, 4 2004)
Frederiksen, John m.fl.:Geologiske og geotekniske forhold under Femer Bælt.I: Varv 1998, nr. 2. s. 67-83.
Fremdenverkehrsverein für Rödby:Rødby-Femern-Ruten – Fugleflugtslinien. Der Fremdenverkehrsverein für Rödby, 1961. Kort. (Med bikort over Rødby Havn: Tor zum Norden Europas. 1 kort, 82 X 128 mm, grøntryk, mærket ISI 61.)
Frendrup, Wilhelm:Fast forbindelse over Femer Bælt.I: Jernbanen årg. 36, nr. 6 1996. s. 156-157. Fuglsang, Jacob: Strengt forbroligt.I: Weekendavisen 21.6.1996. (Interviews. Meget tyder på at der ikke bliver større åbenhed og offentlig debat omkring Femernbæltforbindelsen, end der var ved Øresundsforbindelsen.)
Green, Jacob:Slå bro til folket.I: Information 27.3.1995.(Den kommende procedure omkring Femernbæltforbindelsen vil vise, om politikerne har lært noget af processen omkring Øresundsforbindelsen og tager truslen mod demokratiet alvorligt.)
Gulstad, K.:Anlægsarbejdernes tilrettelæggelse, udformning og udførelse.I: Ingeniøren årg. 72 1963. s. 325-34. (Fugleflugtslinien)
Gulstad, K.:Fugleflugtsliniens jernbaneanlæg.I: Ingeniør- og bygningsvæsen årg. 58 1963. s. 243-47.
Hagen, Frithiof:Fast Femer-forbindelse. I: AE nyt 1995, nr. 2. s. 10-11. (Transportrådets rapport "Facts about Fehmarn Belt")
Hagen, Frithiof:Femer Bælt-forbindelsen.I: AE nyt 1999, nr. 6. s. 8-9.
Hagen, Frithiof: God økonomi i Femer Bælt-forbindelsen.I: AE nyt 2000, nr. 1. s. 14-15.
Hagen, Frithiof: Godt beslutningsgrundlag for Femer Bælt.I: AE nyt 2000, nr. 3. s. 8-9. (Trafikministeriet og Transportrådet afholdt i januar 2000 en konference om beslutningsgrundlaget for Femer Bælt-forbindelsen)
Hagen, Frithiof: Femern Bælt. Statsgarantier overflødiggør subsidier.I: AE nyt 2002, nr. 8. s. 6-7.
Hansen, Egon:Kort over Rødby-Femern-Ruten – Fugleflugtslinien. Tegnet af: Topograf Egon Hansen for Lollands Arkiv. Reproduceret ved Geodætisk Institut, 1967.
Hansen, Jørgen: Faste forbindelser over Øresund og Østersøen. I: Dansk industri 1989, nr. 1. s. 14-15.
Hansen, Marius: Aktieselskabet Banken for Rødby og Omegn 1912-1962 samt Træk af Fugleflugtsliniens historie. Central-Trykkeriet, 1962.
Hansen, Marius: Træk af Fugleflugtsliniens historie.Udg.af Banken for Rødby og Omegn, Banken ved Fugleflugtslinien, 1973.
Hansen, W. Wessel:Fugleflugtsliniens elektroniske anlæg.I: Ingeniør- og bygningsvæsen årg. 58 1963. s. 237-42. Også trykt i Ingeniøren årg. 72 1963. s. 354-64.
Hartmann, Sverre:Vejen mod nord.I: Aktuelt 22.7.1962.(Fugleflugtslinien set med tyske øjne)
Hedegaard, Jan: Fordums fugleflugt.I: Politiken 11.5.1963.
Hedegaard, Jan:Fugleflugtslinien fra drøm til virkelighed. I: Frederiksborg Amts avis 13.5.1988. (Især de tidligere Østersøoverfarter bl.a. Gedser-Warnemünde overfarten.)
Hedegaard, M. B.: Fugleflugtslinien. Hestra-Verlag, 1963. (Indhold: P.E.N. Skov: Fugleflugtsliniens betydning for Danmark. Heinz Maria Oeftering: Europæisk brobygning. Erwing Kessler: Bygning af Fugleflugtslinien på den tyske side. S.C.C. Thorning Christensen: Fugleflugtsliniens jernbaneanlæg på dansk side. N.C.D. Johnsen: Færgernes betydning for dansk trafik med særligt henblik på færgetrafikken på Østersøen. Max Jacobshagen: Jernbane- og automobiltrafikken på Fugleflugtslinien. Hugo Koester: Udbygning af Hovedvej 207 son Europavej nr. 4 i forbindelse med Fugleflugtslinien. K. Bang: Fugleflugtslinien gennem tiderne.)
Hilstrøm, Birger: Fuld fart frem mod det næste bro-opgør.I: Berlingske Tidende 14.4.1994.
Holdt, Jørn og Annette Christensen: Beslutningsgrundlaget for etablering af en fast forbindelse over Femern Bælt. I: Finans/invest. Udg. nr. 238, 2003, nr. 4. s. 33-35.
Holst, M. C.:Faste forbindelser.I: Jyllands-posten 9.6.1994.(Øresundsforbindelsen bør i højere grad end sket vurderes sammen med Femernbælt-projektet - og i øvrigt betales af Sverige.)
Horatio: De færgede sig fra bondeby til købstad.I: Lolland-Falsters Venstreblad 14.5.1963.(Fugleflugtsliniens forhistorie)
Hundevadt, Kim: Det svageste led. I: Jyllands-posten 7.11. 2004. Indblik, s. 1-2.(Trafikministeren vil samle politisk flertal for den største enkeltinvestering i landets historie, en fast forbindelse over Femern Bælt. En række økonomer og forskere frygter, at Femernbroen, som vil få mindre trafik end en nordjysk motorvej, ender med en milliardregning til skatteyderne.)
Hundevadt, Kim: [Debat].Vildledning om Femern-projektet.I: Jyllands-posten 7.11.2004, Indblik, s. 1-2; Jyllands-posten 12.11. 2004; Sektion 1, s. 7. (
Se mere
(( ( interview med Flemming Hansen)
Hundevadt, Kim: Slaget ved Femern Bælt.I: Jyllands-posten 14.11. 2004. Indblik, s. 11. (De to borgmestre i henholdsvis Rødby og på Femern om holdningerne til en bro til Femern: På Lolland vil flertallet have en fast forbindelse så hurtigt som muligt, på Femern kræver næsten alle borgere, at broen aldrig bliver bygget.) (interview med Hans Ole Sørensen, Otto-Uwe Schmiedt)
Hundevadt, Kim: Ballade om broen.I: Jyllands-posten. 21.11.2004. Indblik, s. 11. (Opsummering af Trafikministeriets svar på Jyllands-postens artikler om Femernforbindelsen.)
Hundevadt, Kim og Lars From: Illusionernes bro.I: Jyllands-posten. 10.6.2007. Indblik (østudgave), s. 1-2.
Institut for Transportstudier:Konsekvenserne af en fast Femern Bælt forbindelse for erhvervslivet på Fyn og i Syd- og Sønderjylland. Delrapport 1. Analyse af erhvervsstrukturen i Fyns, Vejle, Ribe og Sønderjyllands amter. 1993.Delrapport 2. Trafikken mellem Skandinavien og Kontinentet. 1994. Delrapport 3. Den fremtidige trafik mellem Skandinavien og Kontinentet. 1994. Institut for Transportstudier, 1993-1994.
Institut for Transportstudier:Konsekvenserne af en fast Femern Bælt forbindelse for erhvervslivet på Fyn og i Syd- og Sønderjylland. Udvikling og organisering af transport i lyset af de store infrastrukturprojekter. Institut for Transportstudier, 1997.
Instituttet for Fremtidsforskning: Storstrøms amt år 2010. Et scenariebaseret debatoplæg om Femer Bælt forbindelsen. Idé-komiteen vedr. infrastruktur, 1998.
Jacobsen, Søren:Lolland-Falster bliver en transportkorridor.I: Berlingske Tidende 11.7.1994.(Amternes og Kommunernes (AKF) har udgivet en undersøgelse af de regionaløkonomiske konsekvenser for Syd-øst Danmark af en fast forbindelse og Femerbælt.)
Jensen-Butler, Chris: An eclectic methodology for assessment of the regional economic effects of the Femern Belt Link between Scandinavia and Germany.I: Regional studies 1999, vol. 33, no. 8. s. 751-768.
Jensen, Tommy O.:Fugleflugtslinien indvies for 40 år siden. Fugleflugtsliniens jubilæum.I: Jernbanen årg. 41, nr. 4 2003. s. 26-32.
Jeppesen, Helle Mejdahl: Tysk skepsis overfor Femern-forbindelse. I: Teknologidebat 1996, nr. 2. s. 24-26.
Johnsen, N. C. D.: Fugleflugtsliniens betydning for gods- og passagertrafikken.I: Københavns havneblad årg. 17 1964. s. 17-22.
Jørgensen, Kaj:Femer Bælt - genvej til kontinentet? I: Global økologi 1997, nr. 1. s. 14-17.
Jørgensen, Kaj: Femer Bælt-forbindelsen og trafikkens energiforbrug.I: Miljøsk nr. 19 2000. s. 36-39.
Knudsen, Per:Deutsche Bank har et tilbud til Dem, hr. Schlüter. Det handler om de faste forbindelser på Storebælt, Øresund og Fehmern Bælt og det haster »men det er ikke noget finansfolk skal dirigere« sagde Poul Schlüter, da han i mandags var i Kiel.I: Information 18.1.1990.
Konradi, Peter B.: Geologien under Femer Bælt.I: DGU information jan 1994. s.4-5.
Kornerup, Thorvald Otto: Femern-Ruten. En Modernisering af Skandinaviens Toggang. Særtryk af: Dansk Postblad, 1910 og Særtryk af: "Børsen", 1911.
Kruse, Mette:Faste farlige forbindelser. I: Berlingske Tidende 25.9.1995.
Kruse, Mette: Fokus på Femer Bælt.I: Det fri aktuelt 25.9.1995.(Status for forundersøgelser og arbejdsplan for en Femernbæltforbindelse.)
Larsen, Svend:En tid ved vandet/grænsen. Indvielsen af Fugleflugtslinien tirsdag den 14. maj 1963. I: Lokalhistorisk årsskrift. årg. 24 2003. s. 21-26. (Politistation i Rødbyhavn/Rødby Færge.)
Larsen, Søren og B. Thagesen:Fugleflugtslinien.I: Ingeniørens ugeblad årg. 6, nr. 44 1962. s. 20-21.
Laursen, Steen Frentz:Danmarks trafikminister er svensk.I: Børsens nyhedsmagasin årg. 6, nr. 12 1990. s. 12-17. (Beslutningsprocessen omkring faste forbindelser over såvel Øresund som Femern Bælt.)
Leth, Frank: Kejserens nye klæder i Femer Bælt.I: Børsen 22.7.2002. s. 3.
Lollands Tidende m.fl.: Den ny "fugleflugtslinie". Tillæg til Lollands Tidende, Venstrebladet og Stubbekøbing Avis 18. nov. 1966.
Lund, Arne:Fehmern Bælt.I: Miljøsk nr. 17 1999. s. 28-31. (Levende maskiner er systemer bygget op af levende organismer, designet til bl.a. at producere brændstof eller fødevarer, til at behandle spildevand og affald, rense luft og regulere indeklima.)
Lundsfryd, V. E.: Tekniske data vedrørende Rødby-Femern ruten.Den Danske Femern-Rute-Komite, 1950.
Lundsfryd, V. E.: Rødby-Femern ruten "Fugleflugtslinien" og andre nordiske trafikforbindelser over Østersøen. En historisk oversigt over de eksisterende nordiske trafikforbindelser over Østersøen samt en fremstilling af mulighederne for forbedringer af disse trafikforbindelser og for oprettelse af ny trafikforbindelser over Østersøen. Den Danske Femern-Rute-Komite, 1952.
Lundsfryd, V. E.:Rødby-Femern ruten. "Fugleflugtlinien" og andre ruter 1953-54.Den danske Femern-Rute-Komite, 1955.
Madsen, Niels Møller:Ridderne om det runde bord - motorvejenes sejrherrer.I: Land og folk 19.4.1990.(Planerne om Øresundbro og forbindelse over Fehmarn Bælt. Scandinavian Link.)
Matthiessen, Christian Wichmann: Faste forbindelser. I: Berlingske Tidende 17.1.1990.(Storebæltsforbindelsen, Øresundsforbindelsen, Femerbæltforbindelsen, trafikøkonomi)
Matthiessen, Christian Wichmann: Mulighedernes bro.I: Berlingske Tidende 17.3.2003, Sektion 2, s. 4.
Matthiessen, Christian Wichmann:Lolland-Falster i et udviklingsperspektiv. Den faste forbindelse over Femern Bælt. Det regionale Industripolitiske Udvalg i Storstrøms amt, Dansk Industri, CO-Industri, 2004.
Marfelt, Birgitte: Ros for økonomisk risikovurdering.I: Ingeniøren årg. 22, nr. 39 1996. sek 1, s. 14.(Tilfredshed med, at anlægsbudgetterne på syv forslag til en Femer Bælt-forbindelse er baseret på en økonomisk risikoanalyse;
Se mereinterview med Bent Flyvbjerg)
Marfelt, Birgitte: Startskud for den store brodebat.I: Ingeniøren årg. 24, nr. 34 1998. sek. 1, s. 12-13.
Matthiessen, Christian Wichmann:Faste forbindelser.I: Berlingske Tidende 17.1.1990. (Storebæltsforbindelsen, Øresundsforbindelsen, Femerbæltforbindelsen, trafikøkonomi)
Matthiessen, Christian Wichmann:Mulighedernes bro.I: Berlingske Tidende 17.3.2003. Sektion 2, s. 4.
Matthiessen, Christian Wichmann: Lolland-Falster i et udviklingsperspektiv. Den faste forbindelse over Femern Bælt. Det regionale Industripolitiske Udvalg i Storstrøms amt, Dansk Industri, CO-Industri, 2004.
Metz, Georg:Behov for broer og broer.I: Information 21. 9.1996. (London Bridges historie og diskussionen om Øresundsforbindelsen og Femernbæltforbindelsen.)
Milner, Per: Fugleflugtslinien belyst vejteknisk og trafikalt.I: Ingeniør- og bygningsvæsen årg. 58 1963. s. 254-58.
Mortensen, Bernh.:Rødby og fugleflugtlinien. I: Stads- og havneingeniøren årg. 54 1963. s. 21-28. Mortensen, Gert:Fast Femern-forbindelse eller ej. I: Danske kommuner årg. 24, nr. 33 1993. s. 30-31.
Mortensen, Gert: Skabelse af en Femerbælt forbindelse.I: Danske kommuner årg. 27, nr. 22 1996. s. 32-33.(Betydningen for lokalområdet må undersøges.)
Mortensen, Gert: Skatteyderne og Femernbælt forbindelsen. I: Nyhedsmagasinet Danske kommuner årg. 30, nr. 37 1999. s. 18-19.
Munch-Petersen, Jon Julius:Om Rødby Havn og Femern-Ruten. Foredrag holdt i dansk Ingeniørforening d. 25. Okt. 1911 af Ingeniør, Docent J. Munch-Petersen. Særtryk af Ingeniøren, nr. 44, 1911.
Munch-Petersen, Jon Julius:Rødby-Femern Ruten. Hermed en Plan. Kort. Særtryk af Ingeniøren, 1913.
Munch-Petersen, Jon Julius: Rødby-Femern-Ruten. Foredrag, holdt i Dansk Ingeniørforening d. 18. Marts 1914. (sammentrængt Referat) Særtryk af: Ingeniøren, 1914.
Munch-Petersen, Jon Julius: Rødby-Femern Ruten og vore internationale Jernbaneforbindelser. Særtr. af: Gads danske Magasin, 1916. s. 229-241.
Munch-Petersen, Jon Julius.: Kapelskär-Banen og Rødby-Femern-Ruten. 1916.
Müller, Thomas: Broen til Tyskland.I: Press nr. 92/93 1993. s. 12-16, 92-95.(Planlægning af en fast forbindelse over Østersøen. Femernbæltforbindelsen.)
Møller, Michael og Claus Parum: A Bridge too far - or too fast?I: Finans/invest. - Udg. nr. 236, 2003, nr. 2. s. 10-16. (Vurdering af de økonomiske beregninger og det foreliggende beslutningsgrundlag for Femer projektet)
Nielsen, Anette: Femer Bælt. Geologien under en fast forbindelse.I: Geologisk nyt 1998, nr. 6. s. 20-22. (interview med Inger Salomonsen)
Nielsen, Kuno: Litteratur om Rødby og Fugleflugtslinien. 1. udgave, 1. oplag. Lokalhistorisk Arkiv, eksp. Rødby Boghandel, 1979. 2. udgave, Rødby Bibliotek, 1987.
Nielsen, Mogens Bundgaard:Politisk valg bag Femern-forbindelsen.I: Berlingske Tidende 17.5.1995.
Nielsen, Aage Simenfeld:Rødby-Fehmarnruten (Fugleflugtslinien).I: Ingeniør- og bygningsvæsen årg. 53 1958. s. 218-23.
Nielsen, Aage Simenfeld:Fugleflugtslinien.I: Ingeniørens ugeblad årg. 5, nr. 19 1961. s. 16-17.
Se mereNordisk Transport Udvikling; TetraPlan (firma) & TFK Transportforschung GMBH: Betydningen af en fast forbindelse over Femer Bælt for internationale transporter og netværk.Idé-Komiteen vedr. Infrastruktur i Storstrøms Amt. 1999.
Olesen, Chr. H.: Den gryende fugleflugtslinie - og forarbejderne. I: Dagens nyheder 28.3.1958.
Olsen, J. M.:Broer på motorvejen Rødbyhavn-Majbølle. Fugleflugtslinien. I: Beton-teknik årg. 28 1962. s. 43-52.
Olsen, Michael:Bro sænker rederi. Broerne over Storebælt, Øresund og Femern Bælt fjerner op mod 4000 job i DSB rederi og restauranter. I: Børsens nyhedsmagasin 11. årg., nr. 17, 20. oktober, 1995. s. 20-22, 24, 26.
Pade, H. W.:Rødby - Femern Rutens Betydning for dansk Erhvervsliv. Særtryk for Tidsskrift for Industri 1917 og/ eller 1916. s. 41-45.
Palludan, Uffe: Femer Bælt og fremtiden.I: Fremtidsorientering 2000, nr. 2. s. 22-23. (Debatten om Femer bælt burde ikke handle om trafikprognoser og rentabilitet, men om hvilket forhold vi ønsker til vor nabo i Syd.)
Palludan, Uffe: Femer Bælt. Prognoser gælder til Wandsbek. I: Fremtidsorientering 2002, nr. 1. s. 22-25. (En fast forbindelse over Femer Bælt skal bl.a. ses som led i at få skabt bedre kontakt mellem storbyerne København og Hamburg)
Pedersen, Erik Ross: Ideologisk valg på Femern Bælt. Faldgrube i A/S Storebælts argument for at Femern-forbindelsen skal være statslig.I: Ingeniøren årg. 19, nr. 1 1993. sek. 1, s. 8.
Pedersen, Hanne Birgitte: Rungende ja til fast Femern Bælt-forbindelse.I: Ingeniøren årg. 22, nr. 11 1996. sek. 1, s. 15.
Pedersen, Niels Bjørn:Broernes forbindelser. Puslespillet om faste forbindelser over Øresund og Femernbælt er næsten lagt. Lobbyister har serveret brikkerne i den rigtige rækkefølge, og politikerne er klar til at træffe beslutningerne.I: Ingeniøren årg. 16, nr. 40 1990. sek. 1, s. 18-19. Pedersen, Rasmus Nikolai og Michael Knørr Skov: Ren vejforbindelse over Femer Bælt?I: Dansk vejtidsskrift årg. 77, nr. 8 2000. s. 4-6.
Politiken: Fugleflugtslinjen.Tillæg til. I: Politiken 14.5.1963.
Rasmussen, Gorm:En bro der lægger afstand.I: Kristeligt dagblad 6.7.1994.(Indbyggerne på Femern frygter, at en kommende fast forbindelse mellem Femern og Lolland vil gøre dem endnu mere isolerede; interview med Wolfgang Jäkisch, Jürgen Boos.)
Se mere
Rasmussen, Gorm:Femern, frygten og den faste forbindelse.I:Det fri aktuelt 6.7.1994.
Rock, J.:Tunnelforbindelser København-Malmø og Rødby-Femern.I: Trafik og teknik årg. 18 1953. s. 33-35.
Rock, J.:Gør hellere som jeg, tå' toget med vingehjul og fugleflugt under Østersø og Øresund!I: Trafik og teknik årg. 23 1958. s. 35-39(Fugleflugtslinien over Rødby-Fehmern)
Rude, Ove:Fugleflugtslinjen.I: Social-demokraten 20.5.1958.
Ryborg, Ole Vigant: Magtfuld lobby vil betale Fehmernbro. I: Notat nr. 537 1990. s. 5.
Scandlines: Fugleflugtslinien 40 år. Scandlines Rødby-Puttgarden.Scandlines, 2003.
Schauby, Jarn:Sammenhænge mellem Femern Bælt forbindelsen og Øresundsforbindelsen. Notat. Øresundsbro Konsortiet, 1999.
Skaarup, Jens P.:Den tredie bro bliver billigere.I: Politiken 10.3.1991.
Skov, P. E. N.:Fugleflugtslinien.I: Årsskrift/ Gutenberghus, 1963. s. 24-29.
Sund & Bælt. Femern Bælt A/S: Annual report.Årbog 2005-.
Sund & Bælt. Femern Bælt A/S: Årsrapport.2005-.
Sønderriis, Ebbe og Stig Ørskov: På hjul til Femern.I: Information 25.9.1999. s. 3. (Diskussion om hvorvidt Danmark vil have gavn af en bro de forbinder Lolland med Femern)
Sørensen, Bent: Livlinen til kontinentet.I: Berlingske Tidende 18.8.1992.
Tang, Jens:Af Fugleflugtsliniens historie. I: Berlingske Aftenavis 18.2.1958.
Teknologirådet: Femern og fremtiden. Oplæg og diskussion fra konferencen 23. maj om inddragelse af offentlighed og borgere i beslutningsprocessen. Teknologirådets rapporter, 1995/7. (Redigeret båndudskrift af oplæg og diskussion.)
Tidsskriftet ”Asfalt”: Den Danske Vejdag 1991. I: Asfalt nr. 119 1991. s. 5-11. (Øresunds- og Femern Bælt-forbindelserne og fremtidens vejpolitik og vejtransportsystem.)
Tidsskriftet ”Auto”: Fugleflugtslinien uden fugleflugt. I: Auto årg. 59 1953. s. 121-125.
Tidsskriftet ”Ingeniøren”: Fugleflugtslinien.Ingeniøren, 1963.(Indhold: Sv. Thorning Christensen: Fugleflugtslinien. K. Bang: Vejtrafikken ad Fugleflugtslinien. Thomas Terndrup: Ekspropriationer til statens anlæg. K. Gulstad: Anlægsarbejdernes tilrettelæggelse, udformning og udførelse. K.K. Kastoft: Havneanlæg og færgelejer. Arne Jeppesen: Færgeklapper og landgangsbroer. Chr. L. Knudsen: Ny bro over Guldborgsund ved Nykøbing Fl. Poul Mølgaard: Underbygning for Rødbyhavnbanen. S.K. Andersen: Sporarbejder ved Fugleflugtslinien. W. Wessel Hansen: Fugleflugtsliniens elektrotekniske anlæg. E. Bonding: Bygningsarbejder i forbindelse med Fugleflugtslinien. J.M. Olsen: Motorvejen Rødbyhavn-Majbølle. A. Michelsen: Rødby's fugleflugt ind i fremtiden.)
Tidsskriftet ”Motor”: Alt taler for en Femer-forbindelse.I: Motor nr. 3 2000. s. 74-78.
Tidsskriftet ”Spot”: De faste forbindelsers årti.I: Spot 1990, nr. 9.
Trafikministeriet:Undersøgelser vedrørende Femer Bælt-forbindelsen. Trafikministeriet, 1996.(Undersøgelse m.h.p. tilvejebringelse af grundlaget vedrørende en fast forbindelse.)
Trafikministeriet:Femer Bælt-forbindelsen. Forundersøgelser.Resumérapport. Trafikministeriet, 1999.
Trafikministeriet:Femer Bælt-forbindelsen. Økonomiske undersøgelser. 1999.
Trafikministeriet & Tyskland. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen:Finansiel analyse, trafikprognose og analyse af jernbanebetaling.Sammenfatningsrapport. Trafikministeriet, Trafik-, Bygge- og Boligministeriet, 2003.
Trafikministeriet: Femern Bælt. En ny forbindelse til Europa.Trafikministeriet, 2004.
Veibel, T. O.:Nu maa der gøres Alvor af Fugleflugtslinien. I: Børsen 1.7.1952.
Vestergaard, Frede: Den tredje bro.I: Weekendavisen 28.1.2000. s. 12. (Miljøet vil ikke tage skade, så økonomien afgør alene, om danske og tyske politikere om tre-fire år beslutter sig endeligt for en bro over det 19 kilometerbrede Femer Bælt)
Vestergaard, Frede:Skjult støtte til DSB.I: Weekendavisen 1.10.1999. s. 1, 4.
Wenk, Ernst Heinz:Hurtigere og behageligere over Fugleflugtslinien. Udbygninger i Puttgardens færgestation, forbedring af fremtidens service og køforhold. I: Motor årg. 83, nr. 12 1988. s. 28-31.
Wiese, Trine:Bro for private penge.I: Det fri aktuelt 3.2.1995.
Wolff, Henning von:Jährlich nutzen rund 1,5 Millionen Kraftfahrzeuge die "Vogelfluglinie". Vor vierzig Jahren eröffnet. Wichtiger Beitrag zur Festigung der deutsch-dänischen Beziehungen.I: Jahrbuch für Schleswig-Holstein 2003. s. 87-90.
