Foto: Claus Kirkeberg
I 1761 besluttede kongen at anlægge et nyt landsdækkende vejnet med gode solide veje for at lette handelen og skaffe de rejsende bedre vilkår. Vejene blev anlagt efter de allernyeste europæiske vejbygningsteknikker med udgravede vejkasser fyldt op med sten, ler og grus i veldefinerede lag, så trafikanterne var sikret velfungerende og veldrænede kørebaner. Den nye teknik blev kaldt chausséring.
Chausséerne adskilte sig også fra de gamle alfarveje ved at være anlagt i lige linjer gennem landskabet over bakker, gennem dale og skråt over åer og vandløb. Det vigtigste var at skabe veje med kortest mulig afstand mellem rejsemålene.
De gamle hovedlandeveje er stadig en del af det danske vejnet. De er blevet udvidet, ombygget og fået asfalt, men kan stadig kendes på de rette linjer gennem landskabet.
Foto: Claus Kirkeberg
Hørsholm Kongevej blev den første hovedlandevej, anlagt i perioden 1764-69. Trods forordningens ord om at hovedformålet med det nye vejnet var at forbedre rejsevilkårene for alle, var det kongens behov for hurtige veje til de kongelige slotte i Hørsholm og Fredensborg, der vejede tungest. Derfor måtte landets mest trafikerede vej, København-Roskilde, vente.
Stykket gennem Rude Skov er lige som de andre gamle chausséer blevet moderniseret, men den har beholdt den gamle bredde, og linjeføringen er også stadig den karakteristiske rette linje.
Foto: Claus Kirkeberg
Langs den nyanlagte hovedlandevej blev der sat milesten for hver kvarte mil (ca. 2 km), der viste hvor langt der var til den gamle Nørreport i København. Milestenene blev sat op i 1778, og kom til at bære Frederik V’s initialer. Han var ganske vist død 12 år tidligere, men fordi vejen var besluttet og begyndt i hans regeringstid, blev også milestenene rejst i hans navn.
Hel- og halvmilestenene blev hugget i norsk marmor og forsynet med krone og navnetræk. Kvart- og trekvartstenene var mere enkle, hugget ud i granit. Til gengæld viste de sig at være mere holdbare. Marmorstenene forvitrede langsomt væk, og blev senere erstattet af granitsten.
